地下車(chē)庫模殼到場(chǎng)后應按要求進(jìn)行驗收。

地下車(chē)庫模殼的堆放場(chǎng)地應堅實(shí)、平整、潔凈，未作表面硬化處理的堆場(chǎng)，其基層應壓實(shí)，表面應鋪墊厚度不少于50mm潔凈砂子。應避免撞擊和擠壓，嚴禁甩仍。周轉模殼應按規格型號分類(lèi)碼放

地下車(chē)庫模殼鋪設前，模板要先進(jìn)行驗收，并派專(zhuān)人清掃，做到板面平整干凈，保證周轉模殼安裝的平整度。周轉模殼如尺寸比較大（長(cháng)度超過(guò)1000mm，高度超過(guò)500mm），應在周轉模殼內部增加木支撐，避免混凝土澆筑壓力過(guò)大，導致周轉模殼變形或受損。

地下車(chē)庫模殼應按平面布置圖擺放，如設計未作要求，周轉模殼與梁、墻鋼筋的凈間距≥鋼筋保護層厚度，與預留孔洞的凈間距≥50mm?？蚣芰号c柱相交核心部位采用相應的配套產(chǎn)品。

地下車(chē)庫模殼鋪設完畢后，進(jìn)行鋼筋安裝時(shí)，調運到板面的鋼筋盡量不要堆放在周轉模殼上，如需堆放也要先在周轉模殼上鋪上模板進(jìn)行保護。

嚴格保證周轉模殼準確就位。 在驗收合格的底模板上，根據施工圖的軸線(xiàn)定位，彈出肋梁中心線(xiàn)（結合周轉模殼型號具體尺寸計算出肋梁中心線(xiàn)距離周轉模殼邊緣的尺寸，保證兩側等間距。），

地下車(chē)庫模殼與底部模板之間應結合緊密，嚴禁漏漿；周轉模殼擺放完畢后，使用限位鋼釘固定周轉模殼，避免混凝土澆筑時(shí)周轉模殼位移。

在混凝土澆筑和振搗過(guò)程中，嚴禁振搗棒接觸周轉模殼側壁，防止周轉模殼移位。

周轉模殼是在我們建筑行業(yè)中應用比較廣泛的，但是在施工過(guò)程中稍不注意就會(huì )出現一些漏洞，這些問(wèn)題都是比較嚴重的，所以我們在施工過(guò)程中千萬(wàn)要注意，保證安全。下面我們來(lái)分析下主要出現的問(wèn)題以及具體解決方法有哪些。

針對于拼縫不嚴的情況，我們需要改變拼縫的處理方法，使拼縫能夠保持緊密性，在施工之前，相關(guān)的施工人員應該對照圖紙進(jìn)行鋼筋和模板的放樣，進(jìn)行模板的排列，計算塞縫目條的寬度；針對于出現周轉模殼位移的情況，因而我們需要采用相應的固定方法。我們在進(jìn)行鋪排的時(shí)候，應該按照周轉模殼的中心線(xiàn)進(jìn)行鋪排，主要為了能夠減少位移的問(wèn)題。